摩通發表報告指，集裝箱航運業目前正處於一個高度複雜的環境中，尤其是潛在的貿易政策變化導致全球貿易格局重組。由於全球主要港口的擁堵加劇，航運公司短期內有望從供應鏈中斷受惠。值得注意的是，馬士基預計2025年全球集裝箱運量增長將達到4%，高於普遍預期的2.5%至3%。此外，上週即期運價已開始反彈，而迄今為止的合同運價談判顯示，主要航線的按年增幅超過10%。
報告提到美國貿易代表(USTR)301提案指，儘管上週經過兩輪公開聽證會後尚未得出結論，但今年以來集裝箱船訂單和交付已開始放緩，因為船運商重新評估地緣政治風險，這支持了該行對中國造船廠的審慎看法。另外，該行對中遠海控(01919.HK) +1.060 (+8.521%) 沽空 $1.88億; 比率 11.598% H股目標價由12元升至13元，評級「中性」。該行另降東方海外(00316.HK) +5.500 (+4.783%) 沽空 $3.14千萬; 比率 10.887% 目標價由155元下調至152元，評級「增持」。(ha/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-05-12 16:25。)
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